在交流买车多少钱的时候,一般常用“落地价”,或者说“上路多少钱”,指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用。
落地价=裸车价+购置税+保险费(商业险+交强险)+车船使用税+验车上牌费。
购置税=裸车价格÷(1+17%)×10% ,也就是裸车价的8.7%左右。一辆裸车价15万的车,购置税大概1.3万。(买二手车不需要购置税,新能源车也免税)
保险费=交强险+商业险(家用5座及以下车的,第一年交强险价格为950元,6座及以上需要1100元)
车船使用税=300~720元(1.0L-1.6L排量车型,每年税额在300元;1.6L-2.0L排量车型,每年税额在360元;2.0L-2.5L排量车型,每年税额在720元)
验车上牌费=如果自己验车,费用300-400元;让4S店代办的话,需要600-1000元。
不同价位的车,到底有什么区别呢?
一般来说,价格越高,意味着车子越好,好在哪里?4个方面:动力性、安全性、舒适度、科技感。
10万左右的车,能用。在动力、配置等方面不好不坏,中规中矩,代步足矣,还是比较体面的。主要是以实用为主,能够满足基础的用车需求,马路上最常见。保养维修费用相对较低。
20万左右的车,舒适。有更好的动力性和安全性,以及科技配置,整体档次变得更高,质感、做工、气场更强一些,在小城市能够体现一定的身份地位。保养会贵一些,但可以接受。
30万左右的车,轻豪。比如BBA的入门款车型,车子开始有了附加价值,动力、空间、舒适与20万级的车区别不大,有人说:一个奔驰车标值8万。30万也可以买中端品牌里的高配。
50万左右的车,豪华。豪华品牌的中高端车型,例如宝马5系、奔驰E级, 在这样的车里你可以谈及“享受”二字。就体验来说,空间更宽裕,内饰更豪华,动力相比20万的车稍有提升,整车质感更加细腻,底盘更加扎实稳定,养车费用也会明显上升。这样价格的车能够让人产生优越感。
100万级的车,超级豪车,车企的旗舰车型,各方面都是顶尖水平,车主的身份定位是金字塔顶尖,基本上都是成功人士、商业精英、大老板。很多时候,百万级豪车更多的是一种社交名片,别人有咱们不能差事儿,比50万的车,身份地位还是高了很多。